E\u011fer sizlerde birer araba tutkunlar\u0131 iseniz yeni bir araba alacak oldu\u011funuz zaman ne kadar h\u0131zlanabilece\u011fini bilmek istedi\u011finize eminim. Tabi ki birde bu spor araba t\u00fcr\u00fcnde olacaksa. Burada bir uyar\u0131da bulunmal\u0131y\u0131z ki kontrols\u00fcz h\u0131z h\u0131z de\u011fildir ilk \u00f6nce g\u00fcvenlik gelmelidir. Bu noktada h\u0131z yapaca\u011f\u0131n\u0131z ara\u00e7 ile devrilmemek istiyorsan\u0131z veya h\u0131z\u0131n devaml\u0131 olmas\u0131 gerekti\u011fini biliyorsan\u0131z diferansiyel kilidi kilit bir nokta olu\u015fturmaktad\u0131r. \u00c7\u00fcnk\u00fc o olmazsa hi\u00e7te g\u00fcvende olmayacaks\u0131n\u0131zd\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Diferansiyel Nedir?<\/h2>\n\n\n\n

Bu terim neredeyse t\u00fcm arabalarda bulunan en kilit sistemlerden biridir. Motorunuzdaki tork g\u00fcc\u00fcn\u00fc arac\u0131n\u0131z\u0131n \u00e7eki\u015f aks\u0131nda bulunan tekerlere aktararak tekerlerin farkl\u0131 h\u0131zlarda d\u00f6nmesine olanak sa\u011flamaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\u0130\u015fte tamda bu noktada kilit diferansiyel sistemi ile her iki tekerin her zaman ayn\u0131 h\u0131zda d\u00f6nmesine olanak sa\u011flamaktad\u0131r. Bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ilk olarak 4*4 ara\u00e7larda diferansiyel yerine kullan\u0131lacak olan kilit diferansiyel ile g\u00fcvenlik i\u00e7in ba\u015fl\u0131ca kullan\u0131lmaktad\u0131r. Ama yine de 4*4 ile s\u0131n\u0131rl\u0131 kalmayan sistem 4*2 arabalarda da kullan\u0131lmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Diferansiyel Kilidi Ne \u0130\u015fe Yaramaktad\u0131r ?<\/h2>\n\n\n\n

E\u011fer arac\u0131n\u0131z patinaj \u00e7ekecek veya bo\u015fa d\u00f6necek ise burada diferansiyel sistemi devreye girerek bu olaylar olmadan devreye giriyor. Sistem kendili\u011finden tekerlere fren uygulamas\u0131 yaparak giden g\u00fcc\u00fc azalt\u0131yor ve bo\u015fa tekerin d\u00f6nmesini engellemi\u015f oluyor.<\/p>\n\n\n\n

Ancak bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda as\u0131l \u00f6zelli\u011fini virajlarda g\u00f6rmekteyiz. Burada arabam\u0131z e\u011fim ald\u0131\u011f\u0131ndan d\u0131\u015f tarafta kalan tekerlerin h\u0131zl\u0131 hareket etmesi gerekirken i\u00e7 taraftaki tekerlerin ise daha yava\u015f hareket etmesi gerekmektedir. Bu noktada tur say\u0131lar\u0131n\u0131 ayarlay\u0131p dengeyi kuran sistemde diferansiyel kilidi olmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Diferansiyel Kilidi Hangi Durumlarda \u0130\u015fimize Yarar ?<\/h2>\n\n\n\n

\n
• En s\u0131k\u0131nt\u0131l\u0131 durumlarda ya\u015fanacak olan \u00e7eki\u015f ve h\u0131zlanma problemleri ile ba\u015f ederek bay\u0131r \u00e7\u0131kabilmektedir.<\/li>\n\n\n\n
• Yol tutu\u015f oran\u0131n\u0131 olduk\u00e7a artt\u0131rmaktad\u0131r.<\/li>\n\n\n\n
• Lastiklerinizin a\u015f\u0131nma oran\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrerek fayda sa\u011flar.<\/li>\n\n\n\n
• Tekerleklerinizde bulunan devir sens\u00f6rleri arac\u0131l\u0131\u011f\u0131 ile devir farkl\u0131la\u015fmalar\u0131n\u0131n fark\u0131na var\u0131yor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

  Diferansiyel Kilidinin Bak\u0131m\u0131 Nas\u0131l Yap\u0131lmal\u0131 ?<\/h2>\n\n\n\n

  Buraya kadar anlatt\u0131klar\u0131m\u0131zdan anlayaca\u011f\u0131n\u0131z \u00fczere diferansiyel kilidi arac\u0131m\u0131z i\u00e7in olduk\u00e7a \u00f6nemli bir par\u00e7a rol\u00fc oynamaktad\u0131r. Di\u015fli ve \u00e7arklardan olu\u015fan sistemi ile d\u00fczenli ve verimli \u00e7al\u0131\u015fabilmesi i\u00e7in belirli aral\u0131klarla ya\u011flanmas\u0131 \u00f6nemlidir. Burada soraca\u011f\u0131n\u0131z ne s\u0131kl\u0131kla diferansiyel ya\u011f\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirmeliyim sorusu a\u00e7\u0131k\u00e7as\u0131 model ve markalara g\u00f6re farkl\u0131l\u0131k g\u00f6stermektedir.<\/p>\n\n\n\n

  E\u011fer sisteminizde ya\u011f s\u0131zmas\u0131 gibi bir problem varsa bunu engellemelisiniz. Bu y\u00fczden belirli aral\u0131klarla ya\u011f ka\u00e7aklar\u0131 olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 kontrol edin.<\/p>\n\n\n\n

  Diferansiyel Kilidinin Zararl\u0131 Olabilece\u011fi Durumlar Nelerdir ?<\/h2>\n\n\n\n

  Diferansiyel kilit sistemlerini inceledi\u011fimizde iki \u00e7e\u015fit sistem oldu\u011funu g\u00f6rmekteyiz. \u0130lk \u00e7e\u015fidi %100 kilitleme yapan sistem ile s\u0131ral\u0131 kayd\u0131rmal\u0131 kilitleme yapan sistem olarak g\u00f6r\u00fclmekte. Asfalt \u00fczerinde olduk\u00e7a kullan\u0131\u015fl\u0131 olan s\u0131ral\u0131 kayd\u0131rmal\u0131 diferansiyel sistemi konu toprak yola geldi\u011finde veriminden % 50 oran\u0131nda bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f ger\u00e7ekle\u015fmektedir. Bu durumda ise sizi kurtaran sistem %100 kilitleme yapan diferansiyel sistemi olmaktad\u0131r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  E\u011fer sizlerde birer araba tutkunlar\u0131 iseniz yeni bir araba alacak oldu\u011funuz zaman ne kadar h\u0131zlanabilece\u011fini bilmek istedi\u011finize eminim. Tabi ki birde bu spor araba t\u00fcr\u00fcnde olacaksa. Burada bir uyar\u0131da bulunmal\u0131y\u0131z ki kontrols\u00fcz h\u0131z h\u0131z de\u011fildir ilk \u00f6nce g\u00fcvenlik gelmelidir. Bu noktada h\u0131z yapaca\u011f\u0131n\u0131z ara\u00e7 ile…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":97,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\n